Refonte SOP guérite
Chaque chauffeur entrant est vérifié selon un protocole à trois points : ID gouvernementale = permis commercial, connaissement = bon de porte, numéro de scellé = valeur attendue WMS. Procédure de refus écrite, chauffeur redirigé sans confrontation.
Cadence d'audits cour
Trois audits cour photographiés par jour — ouverture, mi-quart, fermeture. Chaque remorque rapprochée avec le YMS; tout écart devient une escalade de 15 minutes.
Supervision des quais
Agent posté à la ligne de quai en pointe sortante, SLA de réponse alarme quai hors-heures 10 minutes. Photos de scellés versées au portail d'incident du client.
Rapports qualité preuve
Chaque bris de scellé, palette manquante ou interaction suspecte produit un rapport en moins de 60 minutes avec photos et références CCTV — format prêt assureur et équipe LP interne.